無論是因旅遊、工作、定居，大家在造訪日本時通常會傾向使用什麼方法代步呢？除了大眾運輸工具之外，根據不同需求、規劃、地點，選擇在日本租車、自駕的外國人士有逐漸增長的趨勢。
每種代步方式都各有利弊，也有必須要遵守、注意的各種事項，掌握好這些細項才能讓自身、他人都能怡然自在。
今天筆者整理了幾個行駛在日本道路的注意事項，希望能幫助大家輕鬆記住行車的注意事項，期許大家的自助旅行、生活移動等都能更加平安、順利唷～
怎麼取得在日本駕車的資格？
要能在日本街道上行駛，首先來看該如何取得「駕車資格」囉～大部分的外國人都需要取得日本法律上認可的合格「運 転 免 許 証 （駕照）」，無論是日本本國的駕照或是被認可的國際駕照後才能有駕駛資格。而部分國家（如台灣）則是持有原國籍合格駕照後再添上日語翻譯證明就可以在日本開車上路。
此篇文章先以台灣人短期訪日的族群為例，由於短期訪日的外國人通常比較不容易先在日本擁有自己的車輛，普遍都會選擇在日本租車，而欲租車的台灣人需備齊3項資料：
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台灣駕照
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台灣駕照的日文翻譯本（日文翻譯本可透過以下方式取得）
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人在台灣時： 各地監理站繳交規費100元；至監理站網站線上申請，需繳交規費100元、證件郵寄費用。
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人在日本時： 東京、大阪、橫濱、福岡、那霸、札幌的「駐日台北經濟文化辦事處」，所需費用約400日幣；各都道府縣的「一般社團法人日本自動車連盟（JAF）」，所需費用約4,400日幣（含稅價）。
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護照
值得留意的是，如果一輛車會由不同人來駕駛時，只要有駕駛車子的人都必須申請上述資料喔！
日本駕車時的注意事項有…？
以下列出幾項建議台灣人在日本駕車時的注意事項，一起來看看有哪些吧？
左 通 行 で、ハンドルは右 側 （左側行駛，駕駛座方向盤在右側）
與台灣的習慣恰巧相反，因此許多台灣人在日本道路駕駛時會覺得相當不習慣。在不習慣的配置、環境下，首先建議大家選擇離行人、車輛多的市區較遠的租車店家，例如機場周邊的租車店家，讓大家有段緩衝的時間去習慣這項差異。
シートベルトの着 用 （繫安全帶的須知）
無論是駕駛、乘客，只要是乘坐車內的人都必須繫上安全帶。另外，未滿6歲的幼兒則必須要讓孩童乘坐「チャイルシート（兒童安全座椅）」。而車上倘若有年滿6歲但身高未達140公分的兒童，則希望讓兒童乘坐「ジュニアシート（兒童安全座椅）」。
道 路 の速 度 規 制 （道路速限規章）
除了根據道路指標去判斷該道路的速限規則之外，也可參考以下的基本規章：
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都市區一般道路：速限每小時40公里。
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住宅區等道路：速限每小時20-30公里。
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高速公路：速限每小時80-100公里。
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其餘道路：速限每小時50-60公里。
有趣的是，日本人在駕駛時也不見得都遵守其規則。但不遵守速限規則仍有可能會被警察取締的關係，請大家務必留意喔！
交 差 点 では飛 び出 し車 両 に注 意 （須留意十字路口衝出的車輛）
日本的都市地區有個共通現象─配置紅綠燈非常多。而相對國外道路規劃，日本反而不太有「ラウンドアバウト（圓環路）」，因此當得在十字路口交會時，即便燈號已轉紅燈，也要特別留意突然加速衝出的車輛。當然也必須請駕駛人乖乖等到紅燈號誌變化完畢、其餘車輛都已停下後再起步喔！
ハザードランプを点 滅 させて別 意 味 とは（被人閃危險燈的其他意思）
駕駛在日本道路上，禮讓其他車輛讓對方變換車道後，通常會被對方閃2-3次的「ハザードランプ（危險燈）」，這時並不是在告知後車有「緊急、危險事項」，反而是在告知對方「謝謝」禮讓變換車道喔。
踏 切 の前 には一 時 停 止 （鐵軌前須暫時停下）
國外通常是碰上鐵軌、軌道時減速慢行過去即可，但因為日本的鐵軌運輸非常普及，故日本法律是規定必須暫時停下，確認道路車況後再渡過喔。
知 るべき道 路 標 識 （應該知道的道路標誌）
日本的街道上指示地名、方向或是路段指標上除了日語之外同時也會標記著英語，但其餘的標誌則幾乎都只有寫日語。因此，這邊列出了以下的標誌日語、中文解釋，以便大家先認識喔！
車 両 通 行 止 め
除了行人之外，汽機車（包含沒有自動發動機關的腳踏車等）交通工具靜止通行此處
通 行 止 め
所有行人、車輛皆禁止通行此處
車 両 進 入 禁 止
單行道標誌，只有單邊可以通行，不得由設有該標誌的這方此進入
一 時 停 止 ・止 まれ
設有該標誌的地方，必須短暫地停車
駐 車 禁 止
禁止停車
駐 車 場 禁 止
禁止將這裡當作停車場
自 動 車 専 用
行人、沒有自動發動機關的腳踏車等交通工具、排氣量125cc以下的摩托車等不得使用的「汽車專用道」
徐 行
緩速慢行
最 高 速 度
最高速限
最 低 速 度
最低速限
一 方 通 行
單向通行
今天介紹的所有日本駕駛的注意事項、道路標誌等，大家是否都記起來了呢？無論身處何處，希望大家都能留意細節，並祝福大家都能擁有美好的駕駛經驗喔～